Za povremene promatrače sve gume izgledaju isto. Ali, ako pogledate pažljivo, vidjet čete da moderna konstrukcija guma nudi stupanj rukovanja, vožnja udobnost, vuča, dubine kanala dezena i potrošnja goriva koja daleko nadmašuje gume ugrađene prije samo nekoliko godina.

Danas postoje guma dizajna koji sadrže do 200 sirovina te kao složene arhitekture čeličnih remenja, tekstilnih slojeva i računala dizajnirane korakom uzoraka proizvođača guma nastoje isporučiti većinu konkurentnih dizajna u pogledu performansi i trošenja.

Godine 1946. industrija guma radi revoluciju uvođenjem radijalne gume.Presjek radijalnog dizajna koji je prikazan gore. Danas, gotovo sve gume koje su u prodaji  u radijalne zbog svojih prednosti superiornog rukovanja, kvaliteta vožnje i trošenja.

Prednosti radijalne konstrukcije pripisuju dizajnu gume kućište – dio gume ispod gaznog sloja koji se stvara temelj gume. Kućište je izrađeno od niza kabela (najviše obično poliestera) koji se kombinira kako bi se dobilo više slojeva. U radijalnoj gumi, ti slojevi su pozicionirani tako da kabeli svaki drugi u nizu vrpci kruži preko gazišta pneumatika. radijalna konstrukcija omogućuje gumi bolju fleksibilnost i apsorbiranje nepravilnosti površine ceste. Radijalni dizajn također proizvodi puno manje trenje što rezultira znatno duljem životu gazišta.

Gornji sloj radijalne kućišta se obično sastoji od čeličnih pojaseva sastavljenih tkanjem pramenova čelićnih kabela. Čelični pojasevi osiguravaju stabilan temelj za bolje trošenje guma i proklizavanje, a također štiti kućište od utjecaja i uboda. Ostali dijelovi gume mogu uključivati kuglica zlatne mare i  slojeva – obično ugrađenih u performansama guma kako bi se poboljšala skretanje i stabilnost na visokim brzinama.

Vanjski dio gume, gazni sloj, obično privlači najviše pozornosti. Materijal koji se koristi se naziva spoj kojim se gazi, koja varira iz jednog dizajna guma za sljedeću.Zimska guma, na primjer, ima
spoj koji pruža maksimalnu trakciju u hladnom vremenu. Ljetne gume, drugu krajnost, koristite spoj dizajniran za vrlo visoke temperature. Cilj vuče i trošenja ostaje jedan od najizazovnijih dizajna  za proizvođača guma.

Dok korakom dizajna strahovito variraju, elementi gazišta su dosljedni u njihovoj primjeni. Blok gazni sloj osigurava trakciju na svom vodećem i pratećem rubu. Unutar bloka, Lamele su često oblikovane ili rezane da pruže dodatnu trakciju. Utori su ugrađeni u gazni sloj dizajna za kanaliziranje  vode. Rame dizajna pruža zaštitu.